执行器相关技术知识
1． 原 理：
线圈通直流电流，衔铁的斜口端（外端）产生扭力矩与弹簧力平衡，带动转子油孔转动，调整油量，使柴油机转速发生变化。（请对照实物观看）
2． 结 构：
执行器是高精度器件，精度的关键在相对运动磨擦面的间隙，要求转动非常灵活，间隙极小，光洁度、硬度高，寿命长。
早期常开式的转轴是单柱式。后期常闭式为三节万向头式，理论上应能解决安装偏心的发卡问题，但实际使用似乎发卡的更多，寿命
还短些。
有些用户负荷比较稳定或对转速要求不高，如油田系统，将昂贵的电子调速器（执行器＋控制板）省掉，PT泵改为机械式全程调速器，价格大降、寿命大大延长。
对于用电要求较高的用户，改用电磁阀式执行机构，价格省一大半，又没有漏油问题，寿命也大大延长。
3． 品种：
按供油方式分为常开式和常闭式二大类，停车时常开式油孔全开，常闭式油门全关。
按机组功率，分为小流量200～300KW、中流量400～600KW、大流量 800KW以上使用，流量大小由油孔大小决定，执行器整体结构相同。
4． 规格：
电压：24V，线圈电阻22℃ 7.2±0.4Ω， 电感： 120±20毫亨， 反应时间 15毫秒。
工作温度：38℃ 7.7Ω， 94 ℃ 9.6Ω， 最高工作温度125℃ 10.6Ω。
5． 正常工作情况：
开电源时：有敏捷、清脆、细小的响声，常开式1响，常闭式2响。
如果执行器发卡，响声嘶哑或不响。